工器具飞越黑洞子口

    检修球阀熬的那些夜晚

因此提出了改进和预控措施，举一反三。　　
　　三
　　“9·5”泸定地震，玉龙电站停运。我们提前将隧洞通过机组放空，择机检查引水隧洞受损，这需打开3号支洞门，它在黑洞子沟里，两边是高山峡谷，没地震时常掉石头，想想都发怵。震后两天不敢安排人进，怕余震。第三天起，我开始联系，商量是否可去开门。电站同事先说阴天需等待时机，后又说有毛毛雨需等待时机。
　　9月10日中秋节，我到了电站：“我们一起去吧，这事拖不起了。”同事恐龙说他太胖走不动。我说不行，我都要去，你必须去。恐龙无奈跟着。带上工具出发，他开玩笑：“东哥，我走不动，等下你们得把我抬回来。”我心一沉：“天哪，一大早没出发就说不吉利话，得加倍小心。”告诫他别乱说。
　　走到黑洞子沟口，见地震震下的新鲜痕
　　迹—— 大小石头、树枝、砂石和草，原路全毁。我倒吸冷气，仍故作镇定走在最前面，探路看安全。
　　走到洞口，哗哗大水流出，根本过不了河。恐龙打退堂鼓：“过不了，再商量商量吧？”意思太危险，回去吧。我想都到这了，观察后决定从河沟绕过去。我先下河探路，踩石头过河找到出路。商量后，把工器具抛过河，再空手过河更安全。
　　我们都过了河，剩恐龙在河对面：“东哥，我过不了啊！”“不行，过来，搞快点！”我大声喊。恐龙只好下河，到河中间又说：“我跳不过去！”我仍不同意，最终跳过来了。
　　那天开了支洞门。想回去路艰险，索性从引水隧洞走到闸首，检查隧洞，从闸首爬出，一身浇湿。想想，这样的工作真不少，对得起岗位职责和那天的薪水。
　　四
　　2023年8月，电站发生几件大事。
　　8月5日早上，220千瓦玉东线8号～9号塔A相因下雨山体崩塌落石被砸断；随后机组技术供水管被砂石堵塞；再随后，闸首PLC程序丢失，闸门操作系统故障。每件事都让人睡不着觉—— 防汛最关键时刻。
　　按轻重缓急，先处理断线。8月5日下午，组织施工单位搬运工器具到现场，因下雨，路不畅，进展不顺，收工时天黑了。协调施工单位把厂房备用导线拉到现场，以防当晚下雨路再中断。施工单位工人因天黑和疲惫不愿再工作，强势要求下最终服从。当晚果然大雨，路中断，庆幸那晚工作有价值。
　　8月6日，增加人手，现场近30人，一切顺利，收工时下起大雨。更换导线尾工，正常流程是：导线一端做好固定在8号塔，另一端拉到9号塔拉紧，弧垂合格后做标记，再放地面截断压接耐张管及接头，最后拉上去接好完工。
　　天晚雨大，施工单位一个彝族小伙子力气大，把机器设备搬上铁塔，比好长度一气呵成，至少节约1小时。这次换线创了纪录，只用一天半。晚上九点左右大功告成，收拾下山想回石棉大吃一顿好好休息。结果石棉县发暴雨预警，犀油房交通管制不放行。等很久，饥渴难忍吃了桶泡面。
　　雨一直下，滂沱大雨，不得已，带施工单位辗转去滨东电站过夜。
　　那天下午施工过程中，山上突然悄无声息飞下几块石头砸在公路边飞溅起来，我们撒腿就跑！
　　五
　　8月6日晚雨太大，头天工作位置的路冲出了大水沟，道路彻底中断。车只能开到湾一电站上面一点，据说路修好估计要三五天。
　　我们去处理技术供水管路堵塞。那天下午第一关：穿越大水沟。大水沟一脚跨不过，不得已找了根独木桥。为保险，从皮卡车上找了根绳子，两边两人拉住，桥上人可扶稳壮胆。
　　我们都顺利通过，接下来是一个多小时的徒步。天渐暗，小雨如约而至。我们一路说说笑笑，用手机电筒照亮脚下路，灯光像黑夜萤火虫，手机无信号。
　　“要是这时候（天黑）山上滚石头，我们就完了，只能看运气了！”同事说，那晚运气好，没滚石头。只是雨越下越大，大得要湿身，无退路可言，只有“走路莫听雨打声，何妨吟啸且徐行”的无奈。
　　走到白水河电站，手机有信号，喊皮卡车来接。到达电站时都成了落汤鸡。不过大家脸上都有笑容，相互嘲笑“在雨中”的神奇经历。
　　到电站后，加班加点处理好技术供水管堵塞问题，郑主任协助处理好了大坝PLC程序丢失问题。
　　六
　　2020年6月初调入松电总厂，跟玉龙电站的故事还有很多，有鸡毛蒜皮的小事，也有影响安全生产的大事。
　　我们一起管控风险，排查隐患，搞“安全生产大家谈”，处理水轮机顶盖排水管漏水难题，三更半夜商量处理旁通阀油水隔离腔大量喷水失控问题，处理导叶摩擦装置动作问题……
　　前两天，一起策划七千天活动事宜，策划宣传短视频。
　　这两年才发现，我记忆力较好，喜欢记录工作生活，也喜欢拍照。过去发生的事或处理的问题，都不易忘记。
　　最后感悟人生：参与电站的工作，有些非常艰难且具有挑战性，完成后获得的成就感、价值感、认同感是持续满足的。我想，获取幸福最好的方法是：生活不能太安逸，工作不能太简单，承担责任，享受沉浸在当下不易的生活工作中，不将其视为折磨，又能顺理成章获得预期满足（如个人成长、专业成长和薪水）。这就是生活和工作的真谛。
　　愿玉龙电站稳健迈向8000天！