京张高铁

    深汕高铁在建现场

与“1”的智造洪流。
　　世界首条智能高铁，世界首条设计时速350公里的高寒、大风沙有砟轨道高速铁路，中国首次采用北斗卫星导航系统智能化高速铁路，2022年北京冬奥会重要交通保障设施……
　　“一轨连古今，一道创智造，这是一条承脉历史、领跑未来的创新干线。”参建者们心潮澎湃、倍感振奋。
　　水电七局承建新京张铁路八标段，全长33.38公里。“施工项目要穿越人口密集的闹市区，多次跨越铁路、公路，并且涉及军事敏感区，进度、安全、质量、技术上都容不得半点马虎。”项目负责人严肃认真地强调。
　　从草帽山隧道的人脸识别系统，到梁体二维码识别、架桥机的视频监控系统，再到液压式自动行走仰拱栈桥……
　　七局人跨越重重困难，将云计算、物联网、大数据、移动互联网等现代化技术深度融入工程建设。
　　“严格按照‘精品工程智能京张’施工要求，以‘工装’保‘工艺’，先后荣获全国铁路五四红旗团支部、全国青年安全生产示范岗、国家优质工程金奖等荣誉称号。”项目部负责人满怀自豪。
　　“这就是京张啊，干过这个项目，一辈子都记忆深刻！”项目建成后，大家发出由衷感慨。
　　当年，詹天佑以钢轨写就一撇一捺“人”字形线路。
　　而今，七局人以在这未竟的“人”字旁，添注新的笔画—— 是穿山越壑的隧道，是凌空飞架的桥梁，将历史的“人”字，续写成时代的“众”。
　　出海 雅万高铁的中国方案
　　当千岛之国的晨雾漫过爪哇岛的稻田，一列“钢铁巨龙”正以350公里时速划破天际—— 这是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是印尼乃至整个东南亚第一条高速铁路。
　　2018年，雅万高铁全面开工，七局人再次接过重难点工程“接力棒”，将“中国标准”带往海外。
　　建设过程中，既要穿越人口稠密的城镇街区，攻克软土地基沉降的世界级难题，又要在热带高温、强降雨的复杂气候里，保障桥梁架设与轨道铺设的毫米级精度。
　　“这不仅是一条‘交通线’，更是一条‘技术传承线’‘民心相通线’。”项目团队在陌生的技术标准、文化语境与管理模式中，搭建起“中国技术+本地融合”的施工体系，承载了“共生发展”的情感联结。
　　2023年10月，雅万高铁正式开通运营，雅加达到万隆行程从3个多小时压缩至40分钟，这缩短的不只是时间，更是心与心的距离。
　　当车厢屏显印尼语“SelamatDatang”（欢迎）与中文“一带一路”交叠，这条142.3公里的“钢铁巨龙”运载的，从来不只是匆匆过客，更是中印尼两国跨越山海的信任，是“共商共建共享”的鲜活实践，在“和融世界”间，架起了一条看得见、摸得着、暖人心的“连心路”。
　　征途 甲子轮回启新篇
　　站在甲子新起点，七局的征途从未止步。从江河到轨道，从蜀道到赤道；从肩挑背扛的“人海战术”，到指尖轻点的“数字智造”；从大渡河畔点燃创业篝火，到“3331”战略规划新布局……
　　列车驶过群山时扬起的风，裹着纵横伸展的高铁脉络：南广高铁、沪昆高铁、西成高铁、成贵高铁、深茂高铁、广汕高铁、济郑高铁、莱荣高铁、津潍高铁、平漯周高铁、深汕高铁……
　　“变的是战场，不变的是改天换地的基因！”天堑变通途，用速度定义时空，是七局人与祖国基建事业“同频共振”的精神接力。
　　如今，国家“八纵八横”高铁网正徐徐铺展，“交通强国”的号角冲锋嘹亮。在“一带一路”倡议的指引下，七局人跨山越海，把每一颗道钉拧得更紧，把每一段轨道铺得更直，以铁轨作经纬，山河为证，以毫米执着，在群峰间“绣”出七局速度，中国精度！
　　山河未老，征途未央！
　　走过一甲子，朝着百年梦前行……