赵明洋在深圳地铁12号线铺轨现场检查轨距

高速度达160公里/小时，设计要求精度高，难度大啊！”
　　对他这个小白来说，更感觉无所适从，本来开朗的小伙，每天都陷在“我该怎么办”的“旋涡”中，显得忧心忡忡。
　　他在电话里抱怨“专业不对口、工作不好干”，外公、爷爷开导他“人，都有第一次”“你爸爸不懂外语，不也在国外干工程吗！”“年轻人，不懂就学嘛！”
　　领导、师父也看了出来，鼓励他“人，就是要抗住压力，在压力中成长！”。
　　他也自忖“怕啥，不就是学嘛！干嘛！”很快，他“游”出了“旋涡”。
　　白天，在现场，他“扭住”外聘的专业“大拿”请教；晚上参加集中培训，认真做笔记；参观兄弟单位的样板段，学习经验；精调，不标准不下班；熟悉设备，不吃透不吃饭；与同事交流，取长补短；双眼通红，滴上眼药水接着干……
　　就这样，他和同事们将“卡脖子”的“CPⅢ测量控制轨道精度”、“钢轨使用移动闪光焊机对接焊”、“高等减振地段采用减振垫浮置板道床”等技术一一拿下，终于，钢轨完成首焊，首组地铁轨道轨排拼装完成……
　　他也品尝了收获，四川省QC小组成果二等奖、二级建造师、实用新型专利、公司优秀工程技术人员、公司第七届青年论坛二等奖、公司科学技术三等奖向他走来，大家对他的称呼，也由起初的“小赵”变成了“赵工”。
　　转战深圳 “冷汗”变“喜悦”
　　深圳地铁12号线，有着“紫霞仙子”之称，2020年10月，赵明洋在轨道二工区南山站---平峦山站负责技术工作。
　　谁知，同样的铺轨工作，却把他“惊”出了一身冷汗。
　　原来，他觉得有了成都地铁的“经验积累”，认为“都差不多”，看图纸有点“走马观花”，没有仔细琢磨设计意图，对不同点、特点认识不足，出现了“复制粘贴”的情况，好在师父及时提醒，他也在“认识到了严重性、出了一身冷汗”之后迅速“悬崖勒马”。
　　他告诉了父亲，父亲告诫他“再成熟的经验也要和实际相结合，否则，肯定会出问题！今后一定要注意！”
　　从那以后，他仔细研究图纸、做好笔记，并结合去工作面、参加生产会、科研推进会进行总结，并向师父请教。
　　面对“24.479千米的轨道铺设、疏散平台安装工作”“首调段轨通”的不变目标，以及“双线24公里仅能设一处铺轨基地的难题”，他和同事们一起跑现场、查资料、研图纸、四处“打探”，采用全线可视监控系统、新能源轨道车、新型轮胎式铺轨机、新型轮胎式罐车、多功能反力架、隧道仿形装置、增加工作面，铺轨进度不断刷新，最快月铺轨1.2千米。
　　就这样，实现了首调段轨通、全线轨通，2022年11月28日，“紫霞仙子”顺利开通；在电话里，他向家人述说了喜悦“我取得一项实用新型专利、一个省部级工法、获四川省电力企业协会年度技能创新先进个人表彰、还有公司科学技术奖二等奖，最重要的是，和你们一样，也成为了一名光荣的中国共产党党员”。
　　外公、爷爷非常开心“这才是水电后代该有的样子！”
　　带着老一辈的肯定，他走上了工建维保项目总工程师的岗位。
　　面对“大到80公里轨道桥隧检修、小到文件柜的名片、细到电缆表面不能有轻微勒痕等诸如此类‘小问题’的严苛标准”，他和同事们选择了“执行、改进、提高”。
　　面对从未接触过的300条标准化工班建设标准，他亲自带领技术人员，硬是两个月“消化”完成，并普及到工班职工。
　　每天凌晨1点到4点，他和同事们在维保的各个工作面上悄无声息地忙碌着，为市民的顺利出行提供保障。
　　然而，面对着亲朋好友“工作在繁华的大都市，有什么好吃的？好玩的？”的询问，他揣起“未曾游街逛景、体会品味”的遗憾，以“忙、没时间！”搪塞。
　　“我身上‘水三代’的烙印，激励着我一定要干出个样子，我也会传承好水电精神、传承好水电家风的！” 赵明洋笃定地说到。