地铁场平航拍图

    塞尔维亚总统武契奇视察项目

　　何若星
　　建设地铁，是塞尔维亚人民半个世纪的期盼和梦想。
　　三年时光，贝尔格莱德市西南部的郊区，这片土地焕发新貌。曾经迎风轻舞的虞美人花海，如今施工现场如火如荼，随着场平工程顺利完工，水电七局的建设者们用智慧和汗水，让几代人的“地铁梦”一步步照进现实。
　　初战告捷拓市场
　　贝尔格莱德地铁，塞尔维亚最重要的基础设施项目之一，欧洲最大的基建项目之一，其重要性不言而喻。
　　首期规划的1号线将穿过市中心，连接贝尔格莱德南面和东北面。它的建成不仅能有效改善首都贝尔格莱德市区的交通条件，拓展城市发展空间，加速进入立体交通时代，还能带动沿线经济，促进绿色低碳交通发展。
　　时间回到2021年末，水电七局积极响应“一带一路”倡议，正式启动贝尔格莱德地铁场平项目建设。
　　这是七局人首次参建海外地铁项目，也
　　是中资公司首次在中东欧地区中标地铁项目。对于提升企业核心竞争力，助力东欧片区发展具有重要意义。
　　开局就是决战，进场就是冲刺。
　　场平项目作为地铁的第一阶段工程，工程实施范围包括MAKIS车辆段内72万平米区域的开挖、基础处理和填筑，3号、4号集水井的开挖、基础处理、填筑和混凝土施工，泵站建设以及边坡护坡植草等，总填筑量约175万立方米。
　　项目部全体人员全力以赴，履约进度完全受控，无任何质量和安全生产事故发生，自营段提前8个月完工，整体工程较合同工期提前3个月完成交付。
　　迎难而上保履约
　　在塞尔维亚这个全新的国际市场，项目团队经历巨大挑战，人力资源不足、资金短缺、地缘政治波动导致的全球供应链循环受阻，人材机跨区域流通成本居高不下等问题接连出现。
　　工程初期，项目设计审批滞后、冬季无法施工、地勘报告中基底土最大压实干密度指标过高、无法按时移交砂暂存料场、采砂点砂样不达标等问题接踵而至……
　　面对困难，在公司的大力支持下，项目团队勠力同心，攻坚克难。
　　项目负责人田雷要求大家：“七局人不讲条件，只讲担当！”
　　他们通力合作，积极协调，根据DB合同特点，提出设计优化方案，降低基底土最大压实干密度，取消约21万方基土的改良施工，减少约20万方的砂回填。这一举措不仅节约了成本，还加快了施工进度，解决项目高地下水位