天虹路水闸闸门双机抬吊现场

    银山路水闸

　　目标，项目部迅速开展劳动竞赛，推行精细化管理措施，确保责任到人。
　　据了解，水闸工程单套金结门叶最重达68吨，单片预制梁最重达38吨，每跨闸室需布设1套门叶及8片预制梁，相当于75头成年大象的总重量，而这样的闸室共有34孔。
　　由于金结制造及工作桥梁图纸出图延迟，导致预制梁及闸门的生产制造推迟，而一期工程完成水闸右岸水下主体施工后，闸室下游已过水，吊装作业只能在上游铺盖处开展，原计划采用履带吊上下游同步作业的方式已无法满足现场施工。
　　项目部重新编制方案，采用双机抬吊方式，快速同步吊装施工取代原施工方案。经过不懈努力，一个月内完成方案编制审批并顺利通过“超危大工程”专家论证会。
　　新方案采用两台200吨汽车起重机“双机抬吊”，能够一次性将每跨水闸的预制梁及闸门吊装到位，将单跨吊装时间控制在5小时，做到快速施工且避免交叉作业，有效降低安全风险。
　　“每次吊装前都要在现场交底，保障入场作业人员技能考核、安全培训全覆盖，吊装过程中由专职安全员全程值守，做到过程监管一刻不离人。”安全总监罗元兵如是说。
　　22天的努力，340次起吊，2024年4月29日，所有闸门及预制梁全部吊装完成。标志天虹路水闸、银山路水闸水下工程全部施工完成，较计划节点目标提前一个月，为开启后期子项建设奠定基础。电建德阳生态环境公司发来贺信，高度赞扬建设团队的专业能力和责任担当。
　　勇于进取 管理出奇效
　　水闸工程金属结构专业体量大、门叶造型复杂。金结闸门作为水闸蓄水的关键工序，合同规定由项目部进行全过程监造，但对于长期从事土建施工的技术人员来说，金结专业知识十分缺乏。闸门一次生产质量的合格率直接决定闸门能否按期到场进行联合验收，因此，对过程质量监造要求非常高。
　　“善学者穷于一物，不善学者穷于物物。”项目负责人赵全峰激励大家：“全员充电，加强新领域专业学习，一定要啃下这块‘硬骨头’！”
　　为尽快掌握新知识，项目部聘请专家前来指导，深入金结制造工厂进行步骤化流程学习；吊装施工过程中，组织技术人员学习类似项目青衣江水闸、鹰嘴岩水闸等施工经验。
　　为提高学习效率，项目部组织专业技术交流，大家将学习心得采用小组宣讲的方式相互分享，在最短时间内高效掌握金结生产控制重点。
　　“扎实做好施工阶段全生命周期的管理，保障项目优质履约。”赵全峰时常叮嘱项目人员要履行好管理职责。
　　施工过程中，不断提升闸墩浇筑工艺、优化混凝土分仓浇筑工艺，投入2台塔机、6套钢模板，提升施工效率，加速推进项目建设，高峰期单月混凝土浇筑量超3万立方米。
　　最终，水闸一期工程相比原计划工期提前12天完成度汛目标；二期工程较原计划工期提前一个月，圆满实现安全度汛。同时，项目部收获中国水利工程协会QC小组活动一类成果2项、企业级工法2项、发表多篇省部级以上技术论文，开展科研项目2项、申报专利项目5项。
　　自开工以来，水电七局德阳项目部10次获得片区建设项目部月度履约考核“第一名”，得到业主、监理、地方政府和社会各界的高度认可，为公司树立良好的企业形象。