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追风亮“建”
——记水电七局2021至2022年度劳动模范李建
文章字数:2004
    李建(左二)在风电项目现场指导工作

  孙祯利 杨荣 杨一然
  横跨传统水电站机电设备安装、新能源、市政地铁三大专业;从单个项目到集群项目的管理;从水电的初试牛刀、到新能源的扬弃亮剑、再到市政地铁的融会贯通,46岁的李建凭借辛勤努力,获评水电七局劳动模范。
  一张“体检表” 驭水初试牛刀
  2011年2月,李建来到四川甘孜拉拉山水电站。
  “4.8万千瓦的机组,常见的立轴混流式机型,普通的直径4米、2100吨的压力钢管以及直径4.8米、330吨的引水隧洞断层钢衬”。虽然是个“又小又瘦”的项目,爱琢磨的李建在管理方面又动起了脑筋。
  一番调研总结,他推出成本管理动态表,对项目进行“体检”。经营目标、状况、风险一目了然,发现问题,分析原因,找到解决办法并坚决实施。
  最终,拉拉山项目的经营成果得到分局的肯定。“体检表”还推行到西藏果多水电站,最后的经营成果与策划预期相差20万元。项目成为公司创造年度水电装机发电破600万千瓦历史记录的标志性工程,向公司成立50周年献上厚礼!
  四“化”新举措 追风亮剑新能源
  2019年,一纸调令,李建成为安装分局新能源事业部的经理,扛起“绿色发展、高质量发展”重任。
  他既要适应“点多面广、项目小、时间短”的特点,还要面对“整合”的“阵痛”—— 市场营销止步不前、项目履约推动困难、经营指标节节下滑、完工项目纠纷重重、资金链摇摇欲坠……
  尽管困难重重,内心强大的李建变压力为动力,扬弃水电施工管理理念和思路,大力推出四“化”新举措,亮剑痛点。
  大力实施项目管理标准化。《管理工作制度》《管理工作流程》明确管理方法,《施工标准化手册》强化管理细节。
  大力推行成本管理动态化。继续推行“成本管理动态表”,通过项目自查、事业部复查、分局“终查”,每个项目心中有数、责任明确;同时,梳理债权债务及遗留问题,压降“两金”。
  大力促进业绩考核合理化。修订、完善年薪考核管理办法,重在工作能力与态度、工作效率与质量相结合。
  大力推动人才队伍多“源”化。成立新疆、江西、贵州、广西、凉山五大片区,人员在片区内部共享,实行“内部任命技术、经营负责人”、再辅以社会资源,管理力量由“稀释”变得“浓稠”。
  散布十多个省的42个项目,李建成功打造出了项目负责人、技术负责人、经营负责人“铁三角”核心团队,新能源事业部成为充满生机活力的成绩“加工厂”,产值27亿元。他先后荣获国投电力新疆风电公司优秀项目经理、四川能投风电公司先进建设者表彰。
  甘肃北大桥第七风电场A区200兆瓦工程全投发电,拿下目前陆上单机容量之最—— 6.25兆瓦风机32台;挺进“三地一区”,建设甘肃金塔300兆瓦光伏,发电在即;井叶特西风电项目月浇筑23台基础,创川能投风电公司月浇筑纪录。四川雪山风电项目获川能投“标杆风电场”表彰,新疆景峡五A风电项目不但荣获“中国安装工程优质奖”,还与云南阿岗、新疆景峡五B、青海诺木洪风电项目一道荣获“中国电力优质工程奖”。
  内外兼修新思路 放飞“紫霞仙子”
  人称“紫霞仙子”的深圳地铁12号线,2021年11月,李建怀揣分局的信任,兼任深圳区域部经理,负责全线33个车站及区间、4个主所、两个场段的供电、消防以及中段11站11区间的铺轨任务。
  全新的领域,管理理念、工作方式、文化的碰撞,重大社会意义,来着公司、分局的关注,以及高质量发展的要求,“一开始,压力山大,睡不好觉”大局观极强的他,强迫自己冷静下来“不急功近利,不照搬照抄,要还本归元。”
  三个月,他研读资料、合同,走进供电、铺轨、消防、装配、维保现场调研,集思广益,发现、分析、思索、总结水电、新能源与地铁管理的相同和不同点。
  为保持头脑清醒,他拿出“减压妙招”,夜深人静之时,抄写唐诗宋词、练习钢笔书法,琢磨诗词背后的故事,他说那时的内心最安静、最放松。
  功夫不负有心人。对内,他整理出“打造团队核心、明确目标任务、辨识问题矛盾、寻找解决办法”的新思路;对外,走好“认识你、了解你、支持你”三步,建立“广泛的统一战线”。
  半年的动员、执行,统一了思想,理顺了工作,履约佳绩频传。
  首次涉足的供电,从2022年4月15日开始,连续完成35千伏电通、全线热滑、工程验收、竣工验收,获得深铁集团、12号线项目公司的通令嘉奖。
  承担首调段任务的轨道二工区,将“机铺”改为“多点散铺”,硬生生抢回被压缩的7个月,实现短轨通,从“被挂牌督战”华丽转身为“率先完成长轨通,获得深铁集团、电建南方公司好评”。
  消防工区,一次性通过消防验收,连续两次获得深圳市12号线轨道交通有限公司的表扬。
  沙浦站,首批7座装配试点车站之一,采用“90吨+90吨智能龙门吊+多功能辅助拼装台车”新科技,从一周吊装两环提高到一天1环,2022年8月15日,顺利封顶,成为国内“大分块+内支撑+全装配式”模式下率先封顶的车站。
  独立完成全线供电、消防设备安装调试,属电建地铁建设首次;斩获深铁集团首次整条地铁线机电、工建外委维保任务,拓宽了市场。
  2022年11月28日10点58分,李建和他的团队与其他建设者们在一片欢乐的海洋中,将“紫霞仙子”向着春天的方向放飞!

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