龙川江特大桥

    路床交验

　　找平一体化桥面铺装机”“电缆沟、水沟自行式一次成型工艺台车”“钢筋加工全自动数控智能加工生产线”“环切法破除桩头工艺”“隧道防水板热熔无钉工艺”“大体积混凝土智能温控监测系统”等，全面提高生产效率，规避质量风险，促进履约管控。
　　申报发明专利11项，实用新型专利27项，取得发明专利授权1项目，实用新型专利授权16项；获得软件著作权1项；总结形成企业级工法10项、省级工法3项、集团工法3项，获得四川省QC质量小组一等奖2项。工程建设取得突破性进展，龙川江特大桥四座百米级高墩顺利封顶。
　　向阳坪隧道全长2.36千米，为3车道大跨径、小净距浅埋偏压隧道，岩体破碎，沟谷纵横，进口段600米浅埋偏压且穿越居民区，出口段仰坡陡立，施工安全风险极高。项目经充分调研论证后，将设计的双侧壁导坑施工优化变更为三台阶和二台阶结合施工，提前半年贯通，成为巴彭段首座双向贯通的2千米以上的隧道。
　　核心技术需掌握
　　自上世纪90年代，水电七局正式进军公路业务，却未能真正闯出一片天地，除了专业资质亟待升级的痛点，团队中欠缺掌握核心技术人才亦是关键。
　　基于此，项目与西安建筑科技建筑大学土木工程学院道路与桥梁教研室成立“科研攻关联合党支部”，组建“西安科技大学道路与桥梁专业学生教育实践基地”，联合重庆交通大学举办“工程专业技术人员能力提升高级研修班”，推动与高等院校、科研院所以及地方监管部门协同提升，集聚创新资源。
　　项目团队逐渐形成一套系统的技术方案，同时一批青年技术人才涌现，其中包括陈凤翔和他的师傅贺志威、“邻居”6号墩墩长龚洪凯等。
　　师徒两人利用业余时间，自学BIM技术，制作液压爬模、0号块托架、挂篮施工动画，指导现场工人施工。他们共同见证着龙川江特大桥成长。
　　有同事好奇“养墩”瘦了20斤的陈凤翔体重，他一秒变脸，“我可以告诉你墩的重量。”
　　他还和龚洪凯相约：“龙川江大桥一日不合龙，我俩一日不脱单。”